به گزارش خبرداغ به نقل از به نقل از پدال، شرکت پژو یکی از باسابقه‌ترین خودروسازان فرانسه است که بیش از دو قرن تجربه در صنعت خودرو دارد و به طراحی‌های اروپایی و تمرکز بر کیفیت ساخت شناخته میشود. پژو در طول این سال‌ها مدل‌های متنوعی از خودروهای سواری و تجاری عرضه کرده که با ترکیبی از راحتی، ایمنی و فناوری‌های روز تلاش کرده‌اند نیازهای مختلف مشتریان را پوشش دهند.
یکی از مدل‌هایی که پژو به بازار ایران وارد کرد، پژو ۴۰۷ وارداتی بود. این سدان با طراحی اروپایی و کابین جادار معرفی شد، اما برخلاف انتظار، موتور آن قدرت زیادی نداشت و عملکرد آن در مقایسه با خودروهای هم‌رده ایرانی و وارداتی متوسط بود. همچنین قیمت بالای خودرو، دسترسی محدود به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش ناکافی باعث شد پژو ۴۰۷ هرگز موفقیت تجاری قابل‌توجهی در ایران به دست نیاورد و استقبال گسترده‌ای از آن صورت نگیرد.
با وجود این محدودیت‌ها، پژو ۴۰۷ وارداتی طی سال‌های ۸۷ تا ۹۰، نمونه‌ای از طراحی مدرن اروپایی و تلاش پژو برای حضور در بازار ایران بود. تجربه این خودرو نشان داد که کیفیت طراحی و راحتی کابین به تنهایی نمی‌تواند موفقیت یک خودرو را در بازار ایران تضمین کند؛ پشتیبانی، قطعات و قیمت نیز نقش بسیار مهمی در پذیرش مشتری دارند.
پژو ۴۰۷ در بازار ایران به عنوان یک سدان قدیمی با واردات محدود شناخته میشود که هرگز نتوانست جایگاه فروش گسترده‌ای پیدا کند. با این حال، طراحی اروپایی، کابین جادار و کیفیت ساخت نسبی آن باعث شده همچنان برای برخی خریداران جذاب باشد. علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک اروپایی ممکن است پژو ۴۰۷ را به دلیل ظاهر شیک، راحتی رانندگی و سواری نرم انتخاب کنند.
با این حال، محدودیت در دسترسی به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش یکی از چالش‌های مهم این خودرو است، بنابراین خرید پژو ۴۰۷ در ایران نیازمند بررسی دقیق، توجه به وضعیت فنی و آگاهی از هزینه‌های احتمالی نگهداری است تا تجربه‌ای مطمئن و رضایت‌بخش برای خریدار فراهم شود.
تنها یک نسخه از این سدان فرانسوی با موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی در بازار عرضه شد. همین موتور کم‌توان در مقایسه با رقبای کره‌ای ۶ سیلندر آن دوران همچون هیوندای سوناتا و کیا اپتیما یکی از دلایل عدم موفقیت ۴۰۷ در ایران بوده است. در جدول زیر مشخصات فنی پژو ۴۰۷ درج شده است.
|
نام خودرو |
پژو ۴۰۷ |
|---|---|
|
موتور |
۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی |
|
قدرت/گشتاور (اسب بخار/نیوتون متر) |
۱۴۳/۲۰۰ |
|
گیربکس |
۴ سرعته اتوماتیک |
|
صفر تا صد کیلومتر در ساعت (ثانیه) |
۱۰.۵ |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) |
۲۱۰ |
|
مصرف سوخت (لیتر در صد کیلومتر) |
۸.۶ |
|
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر) |
۴۶۷۶/۱۸۱۱/۱۴۴۵ |
|
فاصله بین محوری (میلی‌متر) |
۲۷۲۰ |
|
وزن (کیلوگرم) |
۱۴۴۶ |
با اینکه پژو ۴۰۷ از نظر تجهیزات و فناوری‌های مدرن در مقابل خودروهای جدید حرفی برای گفتن ندارد اما وجود ۶ کیسه هوا، سیستم‌های ایمنی همچون ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، چراغ‌های خودکار، سنسور باران، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع خودکار، پرده شیشه عقب و... می‌تواند تا حدودی رضایت خریداران و مالکان را جلب کند.
پژو ۴۰۷ در ایران به دلیل طراحی ظاهری اروپایی و نسبتاً شیک خود هنوز هم برای برخی خریداران جذابیت دارد و کابین جادار آن نسبت به سایر سدان‌های هم‌رده داخلی، راحتی نسبی صندلی‌ها را فراهم می‌کند. این خودرو امکانات رفاهی پایه‌ای مانند تهویه مطبوع، سیستم صوتی ساده و شیشه‌بالابر برقی را در مدل‌های وارداتی دارد و از نظر ایمنی نیز در زمان خود قابل‌قبول بوده چراکه به سیستم ترمز ABS و کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو مجهز است.
با وجود برخی نقاط قوت پژو ۴۰۷ در ایران با محدودیت‌هایی روبرو است؛ قدرت موتور آن متوسط است و موتور ۲ لیتری حدود ۱۴۳ اسب بخار تولید می‌کند که اگرچه برای یک سدان متوسط کافی به نظر می‌رسد ولی انتظار خریداران از یک خودروی وارداتی را برآورده نمی‌کند. علاوه بر این، دسترسی محدود به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش به دلیل واردات محدود، هزینه نگهداری بالا و بازار خرید و فروش ضعیف باعث شده این خودرو گزینه‌ای پر ریسک برای خریداران باشد.
مصرف سوخت نسبتاً بالای موتور ۲ لیتری در رانندگی شهری نیز یکی دیگر از چالش‌های پژو ۴۰۷ است. به‌طورکلی، این خودرو برای افرادی مناسب است که به طراحی اروپایی و راحتی کابین اهمیت می‌دهند و حاضرند با محدودیت‌های نگهداری و هزینه‌های احتمالی کنار بیایند.
بسته به سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت سلامت موتور و بدنه، قیمت پژو ۴۰۷ از حدود ۷۰۰ میلیون تومان شروع شده و در مدل‌های فول و کم کارکرد و تمیز به فراتر از ۱ میلیارد تومان می‌رسد.
سرویس دوره‌ای این خودرو شامل تعویض روغن و فیلترها و سایر مایعات ضروری می‌تواند هزینه‌ای بین ۴ تا ۷ میلیون تومان در بر داشته باشد. با توجه به واردات بسیار محدود و توقف تولید از چندین سال قبل، قیمت قطعات این خودرو بسیار بالاست. برای مثال قفل درب ۴۰۷ حدود ۱۴ میلیون تومان قیمت دارد و برای چراغ عقب تکی آن باید حدود ۱۳ میلیون تومان پرداخت. دینام ۴۰۷ هم با قیمت عجیب ۲۱ میلیون تومان عرضه میشود.
دو خودروی هیوندای سوناتا و کیا اپتیما را می‌توان جزو رقبای این خودرو در آن دوران دانست. البته پسرعموی ۴۰۷ یعنی سیتروئن C۵ نیز در آن زمان به عنوان رقیب وارد کشور شد هرچند که سرانجامی مشابه ۴۰۷ داشت.
پژو ۴۰۷ و هیوندای سوناتا هر دو سدان وارداتی در ایران هستند، اما پژو ۴۰۷ با موتور ضعیف‌تر و امکانات کمتر و بازار دست دوم محدود، بیشتر برای خریدارانی جذاب است که طراحی اروپایی و سواری نرم را می‌پسندند، درحالی‌که سوناتا با موتور قوی‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و هزینه نگهداری کمتر، گزینه‌ای مناسب‌تر برای استفاده روزمره و فروش مجدد است.
پژو ۴۰۷ با موتور ضعیف‌تر، امکانات رفاهی محدودتر و بازار دست دوم کوچک، بیشتر مناسب خریدارانی است که به طراحی اروپایی، کابین جادار و سواری نرم علاقه داشته و استفاده روزمره سبک‌تری دارند. در مقابل، کیا اپتیما با موتور قوی‌تر، شتاب بهتر، امکانات رفاهی بیشتر مثل صندلی‌های برقی و سیستم صوتی پیشرفته و هزینه نگهداری پایین‌تر، گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره، مسافرت و فروش مجدد با ارزش بالاتر است؛ بنابراین انتخاب بین این دو خودرو بستگی به اولویت‌های خریدار در عملکرد، امکانات و هزینه نگهداری دارد.
تجربه مالکیت این خودرو نشان می‌دهد استفاده از پژو ۴۰۷ در ایران با چالش‌هایی همراه است. به دلیل واردات بسیار محدود، قطعات یدکی سدان پژو کمیاب و گران‌قیمت است و برخی مالکان گزارش داده‌اند در صورت نیاز به تعمیرات اساسی باید منتظر هزینه‌های کمرشکن بود.
همچنین با توجه به عمر بالای مدل‌های موجود در بازار، احتمال خرابی سیستم تعلیق، گیربکس و سیستم‌های برقی وجود دارد. با این تفاسیر باید گفت مالکیت پژو ۴۰۷ نیازمند صرف زمان و هزینه قابل‌توجهی برای نگهداری و تعمیرات است.
با توجه به تمامی موارد گفته شده خرید پژو ۴۰۷ کارکرده در ایران برای خریدارانی که به طراحی اروپایی، کابین جادار و سواری نرم علاقه دارند شاید گزینه خوبی باشد اما این انتخاب بسیار چالش‌برانگیز خواهد بود. برای کسانی که دنبال خودرویی با هزینه نگهداری پایین‌تر، قطعات یدکی در دسترس و بازار فروش بهتر هستند، خرید پژو ۴۰۷ توصیه نمی‌شود. در مجموع، خرید این خودرو نیازمند سنجش دقیق اولویت‌ها و بودجه است و پیشنهاد میشود به فکر گزینه‌هایی همچون سوناتا و اپتیما دست دوم باشید.
