قیمت این خودرو ۲۶۵ میلیون تومان ریخت/ جدول قیمت

تجارت‌نیوز در گزارشی نوشت: ادامه، فهرستی از خودروهای محبوب و پر فروش داخلی و مونتاژی به چشم می‌خورد که قیمت بازار این محصولات در ابتدای سال و ۳۰ تیر و همچنین میزان تغییرات آنها آورده شده است. باید توجه داشت نرخ درِ کارخانه اکثر خودروسازان داخلی از ابتدای سال تاکنون ثابت بوده و تغییر چندانی ندارد و در صورتی که تغییری در نرخ‌های درِ کارخانه صورت بگیرد، احتمال جهش قیمت‌های بازار نیز وجود دارد.

تغییرات قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی از ابتدای سال تاکنون

با نگاه به تغییرات قیمتی خودروهای داخلی و مونتاژی بازار می‌توان فهمید به‌رغم افزایش نرخ ارز در بازار آزاد از ابتدای سال تاکنون، میل کلی بازار خودرو به رکود و افت قیمت ناچیز بود. اما مونتاژی‌های بازار به دلیل داخلی‌سازی کمتر قطعات و وابستگی شدیدتر به ارز،  همبستگی بیشتری با نرخ ارز دارند

قیمت بازار خودروهای داخلی

نام خودرو

قیمت ۱۴ فروردین ۱۴۰۳
(میلیون تومان)

قیمت ۳۰ تیر ۱۴۰۳
(میلیون تومان)

میزان تغییرات
(میلیون تومان)

کوییک GXR-L

۴۶۴

۴۱۲

۵۲-

ساینا S

۴۴۰

۴۲۰

۲۰-

شاهین G

۷۳۶

۷۱۰

۲۶-

سورن پلاس XU۷P

۶۴۹

۶۰۸

۴۱-

پژو پارس LX TU۵

۸۶۴

۸۶۱

۳-

پژو ۲۰۷i با موتور TU۳

۶۶۵

۶۴۲

۲۳-

تارا V۴

۱۲۲۰

۹۵۵

۲۶۵-

بر اساس جدول فوق، لوکس‌ترین محصول تولیدی ایران خودرو، یعنی تارا V۴ اتوماتیک، با افت ۲۶۵ میلیون تومانی، بیشترین تغییر را نسبت به ابتدای سال تجربه کرده است. از سوی دیگر مشاهده می‌شود که با وجود کاهشی بودن قیمت سایر خودروهای داخلی، میزان این افت قیمت بسیار ناچیز بوده و به‌نوعی بازار خودرو رکود سنگینی را پشت سر می‌گذارد.

قیمت بازار خودروهای مونتاژی

نام خودرو

قیمت ۱۴ فروردین ۱۴۰۳
(میلیون تومان)

قیمت ۳۰ تیر ۱۴۰۳
(میلیون تومان)

میزان تغییرات
(میلیون تومان)

KMC X۵

۱۷۵۰

۱۶۴۵

۱۰۵-

KMC J۷

۱۷۲۵

۱۶۴۳

۸۲-

ریسپکت ۲

۱۴۹۰

۱۳۴۸

۱۴۲-

فیدلیتی پرایم پنج نفره

۱۹۰۵

۱۹۲۵

۲۵+

ام‌وی‌ام X۲۲ Pro

۹۲۵

۹۵۴

۲۹+

فونیکس FX

۲۰۳۱

۲۲۲۰

۱۸۹+

لاماری ایما

۱۹۹۵

۲۱۸۰

۱۸۵+

با توجه به قیمت خودروهای مونتاژی در بازار میزان تغییرات آنها نیز نسبت به خودروهای داخلی بیشتر است. همچنین برخلاف داخلی‌ها، روند کلی بازار خودروهای مونتاژی از ابتدای سال تاکنون صعودی به نظر می‌رسد که می‌تواند به دلیل افزایش نرخ درِ کارخانه برخی از مونتاژکاران و همچنین همبستگی بیشتر خودروهای مونتاژی با نرخ دلار باشد.

به هر حال افزایش قیمت درِ کارخانه خودروها در سال جاری با توجه به زیان انباشته عظیمی که دو خودروساز دولتی دارند، امری اجتناب‌ناپذیر بوده و احتمالاً در ماه‌های اخیر آن دسته از خودروسازانی که از ابتدای سال جاری تاکنون افزایش قیمت نداشتند، اقدام به افزایش نرخ‌های درِ کارخانه کنند.