مافیا خودرو

رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ نبود اراده در دولت‌ها برای ایمن‌سازی خودروهای داخلی، انحصاری کردن خودرو در کشور با ممنوعیت واردات خودرو و وجود مافیا در شرکت‌های خودروسازی را از عوامل اصلی کیفیت پایین خودروهای داخلی بیان می‌کند و درباره حد و مرز قانونی پلیس در بحث شماره‌گذاری نکردن خودروهای غیراستاندارد توضیح می دهد.

اگر به سابقه ی مدیران مطرح صنایع خودرو سازی (بجز در دولت احمدی نژاد) نگاه کنیم همگی از اعضای حزب کارگزاران یا اصلاح طلب های نزدیک به آنها بوده اند. ایشان که بر مسند صنایع خودرویی تکیه زده بودند در سال ۱۳۷۲ که اوج دوران سازندگی و قدرت شان تحت حمایت و دولت مرحوم هاشمی بودند با قرارداد با برند های مختلف نظیر هیوندای و فولکس و دوو و.. بساط مونتاژ خودرو در داخل را فراهم نمودند.بنابر این برای ایجاد انحصار در فروش محصولات خود با شعار عوام فریبانه ی حمایت از تولید داخل و حمایت از کارگر و حمایت از صنعت اقدام به ممنوعیت واردات خودرو کرده و عملا از سال ۱۹۹۴ میلادی بازار خودروی کشور را دربست دراختیار گرفتند. لازم به ذکر است در آن زمان نه کشور با تحریم های خاص بین المللی درگیر بود نه مشکل ارز وجود داشت بنابر این چنین ادعاهایی در سال های اخیر که توسط ایشان مجددا به هدف انحصار در بازار خودرو مطرح شد با توجه به سابقه ی رفتاری ایشان در آن زمان با تردید کارشناسان روبرو شد.