مراسم معارفه وزیر صنعت، معدن و تجارت، آغاز انتقاد از صنعت خودرو در دولت چهاردهم بود. صنعتی که برای تمام دولت‏ها حاشیه‏ ساز بوده و حتی نحوه عملکرد مدیران خودروسازی منجر به استیضاح و برکناری برخی از وزرای دولت‏های قبل شد.

۴۰ سال پیش کارمندان فاسد وزارت صنایع سنگین به دام افتادند.

وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت در بخشی از برنامه‌ای که به مجلس شورای اسلامی ارائه کرده، از اهداف خود در صنعت خودرو رونمایی کرد.

معاون وزیر صمت تاکید کرد: سرمایه‌گذاری پایدار در کسب و کار وقتی اتفاق می‌افتد که در نوسانات اقتصادی ریسک حداقلی را تجربه می‌کند.

دکتر سعید زرندی دانش آموخته رشته مهندسی معدن دانشگاه تهران و دارای کارشناسی ارشد مدیریت فناوری اطلاعات از دانشگاه تهران می باشد دکتری ایشان مدیریت دولتی گرایش توسعه از دانشگاه علامه طباطبایی است و هم اکنون عضو هئیت علمی دانشگاه علامه طباطبایی می باشند.

شنیده می‌شود جمع بندی جلسات فشرده انتخاب کابینه به یک جوان تحصیلکرده که سابقه فعالیت در وزارت صنعت و بخش های تولیدی دارد نزدیک شده است.

بسیاری از بازارها تحت تأثیر فشارهای اقتصادی با رکود مواجه هستند و رونق نسبی، به بازارهای مرتبط با نیازهای اساسی محدود شد. موبایل، ازجمله کالاهایی است که به کالایی ضروری تبدیل شده و در شرایط کسادی اوضاع بهتری نسبت به سایر بازارها دارد؛ اما در همین بازار هم بیشترین رونق نصیب تعمیرکاران شده است.

آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در حالی طی روزهای پایانی فعالیت دولت سیزدهم ابلاغ شد که اجرای آن در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. بزرگ‌ترین بهانه منتقدان به واردات این خودروها، نبود ارز شناخته می‌شود؛ این در حالی است که سال گذشته بالغ‌ بر ۸۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات موتورسیکلت تخصیص داده شد.

روز گذشته وزیر صمت در آخرین جلسه هیئت دولت سیزدهم، پس از بازدید و تست شاسی‌بلند ایران‌خودرو ری‌را، درباره آینده صنعت خودروی کشور نکاتی را مطرح کرد.

رنو ۴ در حدود ۶۰ سال پیش از خودروهای محبوب ایرانیان بود.